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曹妃甸为一带状沙岛，距离大陆岸线约20KM，从甸头向前延伸500米，水深即达25米，甸前深槽水深达36米，是渤海深点。由曹妃甸向渤海海峡延伸，有一条水深达27米的天然水道，直经海峡，通向黄海。水道与深槽的天然结合，构成了曹妃甸建设大型深水港口得天独厚的优势。这里30米水深岸线长达6公里之多，且不冻不淤，是渤海 不需要开挖航道和港池即可建设30万吨级大型泊位的天然港址。曹妃甸岛后方滩涂广阔且与陆域相连，低潮面积达30平方公里，零米水深线面积达150平方公里，为临港产业布局和城市的开发建设提供了足够的用地。宜宾临港公铁两用长江大桥位于长江上游，为确保大桥主塔基础在长江汛期前施工完成，且保障承台的浇筑品质，全面推进主桥施工进度，大桥设计承担单位中铁二院土建三院多次派技术骨干赴现场办公，及时解决施工中遇到的技术难题，严把质量关，为大桥施工提供了有力的技术保障。该桥自2018年12月开建以来，参建各方高度重视，按时保质完成大桥水下工程的施工，为大桥下阶段桥塔的施工奠定了坚实的基础。毕节源美水下工程有限公司投入大量资源拓展研发团队，实现 水下工程施工从研发到生产，以及 水下工程施工的服务。我们提供各种创新，高质量，具有成本效益的可持续 水下工程施工产品以及服务，以满足不同地区不同场景的特定需求。
源美水下工程有限公司
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